Collaborateur IA · Transport routier
Exploitation · Renfort Serge, copilote de l’exploitation.
Proposer un plan tenable à l’exploitant, et le refaire en minutes quand la journée déraille.
Ce qui coince
Une annulation à 17 h, et tout le planning de demain est à refaire.
Ce que Serge vous rend
Un plan proposé en minutes, appuyé sur des données certifiées et non sur une estimation.
Une journée avec Serge
En service- 6 h 30L’état réel des véhicules et des conducteurs est lu : deux plans possibles.
- 9 h 00Un regroupement économise 140 km à vide sur l’axe de l’après-midi.
- 14 h 30Une annulation tombe : une proposition de plan revient en huit minutes.
- 17 h 30Deux tournées de demain approchent une limite de conduite : signalé.
- Lire les ordres disponibles et l’état réel des véhicules, des conducteurs et des positions
- Proposer une affectation en respectant les temps de conduite lus dans les données certifiées
- Chercher à réduire les kilomètres à vide et regrouper les chargements compatibles
- Signaler les dépassements et les retards avant qu’ils arrivent
- Recalculer une proposition de plan après une panne ou une annulation
- Produire la vue des tournées à risque du jour
- Préparer les instructions conducteurs, prêtes à envoyer
Ce qui reste à vous
Il prépare tout. Vous décidez.
Ce dont il est responsable : les ordres à affecter, les véhicules et conducteurs disponibles, les tournées et les risques de la journée.
Ses règles s’écrivent avec vous au démarrage, et elles changent quand vous voulez.
- La validation du plan : au départ, elle appartient à l’exploitant, toujours
- Toute affectation qui approcherait une limite de conduite ou de repos
- Un arbitrage entre deux clients pour le même véhicule
Il travaille dans vos logiciels.
- Dashdoc
- Akanea XROAD
- Optifleet
- Webfleet
- Excel
- Google Sheets
- trimble
- Google Agenda
- metabase
Des logiciels reconnus, pas une liste de connexions promises. Ce que chacun laisse connecter est vérifié avant l’installation ; un outil n’est dit connecté qu’après un test de bout en bout.
- Plans proposés et retenus
- Kilomètres à vide
- Dépassements signalés avant terme
- Délai de replanification
- Tournées à risque identifiées
Il travaille surtout avec
Toute l’équipe
- Bertrand, chargé des cotations et du commerce
- Nassim, affréteur et gestionnaire des sous-traitants
- Serge, copilote de l’exploitation
- Malik, coordinateur des conducteurs
- Karine, responsable du suivi clients
- Isabelle, responsable administrative et facturation
- Myriam, gestionnaire des litiges, des réserves et de l’assurance
- Hervé, responsable de la flotte et de la conformité
- Aurélie, chargée du recrutement des conducteurs
Personne ne travaille comme vous. Montrez-nous comment en vingt minutes.
Vous nous montrez vos outils et vos habitudes. Nous réglons l’équipe dessus, et rien ne part sans votre accord.
Gratuit, sans engagement.
Commencez avec un collaborateur : dès 90 € HT par mois, hors installation. Voir les tarifs