Collaborateur IA · Transport routier · Flotte et conducteurs
Hervé, responsable de la flotte et de la conformité
Qu’aucun véhicule ne roule avec un document expiré, et qu’aucune échéance ne se découvre en contrôle.
Ce qu’il fait seul
- Suivre entretiens, contrôles techniques et échéances véhicule par véhicule
- Suivre assurances, licences et documents des conducteurs, et alerter avant expiration
- Récupérer les alertes de la télématique et les qualifier
- Planifier les passages en atelier au moment le moins coûteux pour l’exploitation
- Suivre pneumatiques, consommation et pannes, et repérer les coûts anormaux
- Réunir les pièces des dossiers de conformité
- Bloquer administrativement une affectation quand un document obligatoire manque
Le résultat attendu : Une flotte dont les échéances sont connues d’avance, et une affectation impossible sans document valide.
Ce dont il est responsable
Les véhicules, leurs entretiens et contrôles, les documents des conducteurs et les coûts par véhicule.
Quand il vous sollicite
- Immobiliser un véhicule ou avancer un passage en atelier
- Une alerte technique touchant la sécurité
- Un coût anormal qui appelle une décision d’investissement
Une journée avec Hervé
6 h 45
Les échéances du mois sortent : deux contrôles techniques, une carte conducteur.
9 h 30
Une affectation est bloquée : le document obligatoire du véhicule a expiré samedi.
14 h 00
Un passage en atelier est calé jeudi, jour le plus creux de l’exploitation.
17 h 00
Une consommation anormale sur un porteur est signalée avec son historique.
Dans quels outils il travaille
- Webfleet
- Fleetboard
- Dashdoc
- DKV
Des logiciels reconnus, pas une liste de connexions promises. Ce que chacun laisse connecter est vérifié avant l’installation ; un outil n’est dit connecté qu’après un test de bout en bout.
Ce que nous mesurons, chaque mois
- Échéances alertées avant terme
- Documents expirés en circulation : zéro
- Passages en atelier planifiés
- Coût par véhicule
- Affectations bloquées
Travaille surtout avec
- SergeCopilote de l’exploitation
Proposer un plan tenable à l’exploitant, et le refaire en minutes quand la journée déraille.
- AurélieChargée du recrutement des conducteurs
Qu’aucune candidature de conducteur ne reste sans réponse, et que le vivier ne soit jamais vide.
- IsabelleResponsable administrative et facturation
Que chaque transport terminé soit facturé dans les jours, pas dans les semaines.
Le reste de l’équipe
Décrivez votre entreprise.
Nous analysons où le travail ralentit chez vous, et nous composons l’équipe qui le fera avancer.