Collaborateur IA · Transport routier · Exploitation
Malik, coordinateur des conducteurs
Que le conducteur ait sa réponse tout de suite, sans passer par l’exploitation.
Ce qu’il fait seul
- Envoyer adresses, références et consignes de chargement de chaque étape
- Répondre aux questions courantes, et traduire quand c’est nécessaire
- Recevoir photos et documents et les rattacher au bon transport
- Reconnaître un retard, un refus, une attente ou un problème de marchandise
- Créer l’incident et informer l’exploitation sans attendre
- Retrouver les coordonnées utiles : site, quai, gardien, donneur d’ordre
- Rappeler les documents nécessaires avant le départ
- Transmettre les nouvelles instructions une fois validées
Le résultat attendu : Un conducteur qui ne cherche personne, et un incident connu de l’exploitation dans la minute.
Ce dont il est responsable
Les conducteurs en tournée, leurs questions, les documents attendus et les incidents signalés.
Quand il vous sollicite
- Toute situation touchant la sécurité, la conduite ou le repos
- Une nouvelle instruction qui change la tournée
- Un conflit sur un site de chargement ou de livraison
Une journée avec Malik
5 h 40
Les tournées du jour partent aux conducteurs : adresses, références, consignes.
9 h 00
Un conducteur attend depuis 50 minutes sur un quai : incident créé.
14 h 00
Une palette est refusée à la livraison : photos rattachées, exploitation informée.
18 h 30
Les documents manquants de deux transports sont réclamés avant demain.
Dans quels outils il travaille
- Dashdoc
- Webfleet
- Fleetboard
- eCMR
Des logiciels reconnus, pas une liste de connexions promises. Ce que chacun laisse connecter est vérifié avant l’installation ; un outil n’est dit connecté qu’après un test de bout en bout.
Ce que nous mesurons, chaque mois
- Questions traitées sans exploitation
- Délai de réponse à un conducteur
- Incidents créés depuis le terrain
- Documents reçus avant départ
- Traductions fournies
Travaille surtout avec
- SergeCopilote de l’exploitation
Proposer un plan tenable à l’exploitant, et le refaire en minutes quand la journée déraille.
- KarineResponsable du suivi clients
Supprimer les appels « où est mon camion » en donnant l’information avant qu’on la demande.
- IsabelleResponsable administrative et facturation
Que chaque transport terminé soit facturé dans les jours, pas dans les semaines.
Le reste de l’équipe
Décrivez votre entreprise.
Nous analysons où le travail ralentit chez vous, et nous composons l’équipe qui le fera avancer.